Entra el Altaria Triana2142 veces vistaEl Altaria Triana tirado por la 269-906 entra en Santa Justa procedente de Cádiz.landerman
BB72002142 veces vistaLocomotora BB7200 con banderín estacionada en una de las vías de La Tour de Carol/Enveitg (Francia)gersenz
252-006 adaptada para ancho AVE2140 veces vistaLa 252.006 en colores AVE estacionada en Madrid/Puerta de Atocha a la espera de realizar algún servicio.landerman
Andaluces 5_#2.jpg2139 veces vistaLocomotora nº 5 de Andaluces, expuesta en el Depósito de Tracción Diésel de Granada, allá por los años 70-80.Fuen446
252+TH en Málaga2137 veces vistaLa 252 con el TH procedente de Barcelona estacionado en el andén número 6 de la estación de Málaga.albertomlg
Vaporada.2135 veces vistaEl primer viaje de vapor de la temporada.Fantito
La Japonesa y El Picasso2135 veces vistaLa locomotora 269-915 se dispone a salir de Bobadilla con destino a Málaga tirando de el Picasso compuesto en esta ocasión de diez coches nada menos.landerman
Locomotora nº 702134 veces vistaLocomotora nº 70, perteneciente a la Compagnie de Chemin de fer d'intérêt local du Departement de l'Hérault y utilizada en la línia Montpellier-Palavas. Ahora expuesta en este pequeño museo desde 1996.
Ver más información en el siguiente enlace:
Compagnie de chemin de fer d'intérêt local du département de l'Héraultgersenz
Parejita2133 veces vistaDos japonesas, la 036 y la 047, asoman la cabecita en los depósitos de Santa Justa en Sevilla. landerman
El Berrón2131 veces vistaAquí el tren en una parada técnica en El Berrón a punto de seguir camino hacia Trubia.fccarreño
Locomotora 116 de Riotinto2131 veces vistaLocomotora 116 (clase K, construida en 1908)de la compañía minera de Riotinto fotografiada en los años 60 a la salida de Cocheras por un autor desconocido. Obtenida por gentileza de Rafael Cortés, paisano y amante de la historia minera. landerman
Tren de vapor del Furka (Suiza)2130 veces vistaSe trata de un tren Turistico a vapor. Recorre el viejo trazado de via del Furka entre "Realp" y "Gletsch". Ese trazado fue cerrado al trafico en 1982, cuando se inaguro el Tunel de Base del Furka.
La asosiacion "Dampfbahn Furka-Bergstrecke" mantiene el matierial y la via de este pequeño y hermoso tren. Para mas informacion ver: aqui
En la foto vemos la locomotora estacionada en Realp, preparada para salir.javier